行业动态

272020-11

不止电动车,比亚迪与宁德时代还要争日本蓄电池市场

比亚迪在全球固定型蓄电池市场占据大约10%的份额。 网易科技讯 9月2日消息,据日本经济新闻报道,在太阳能电池板领域确立主导地位后,中国能源企业正在进军日本的蓄电池市场,扩大其在可再生能源领域的影响力。 中国电动汽车领军企业比亚迪将于2021年开始为工厂和发电厂销售蓄电池,全球汽车电池领头羊宁德时代(CATL)则计划从明年开始为住宅和企业提供低价蓄电池。 中国企业目前已经占据全球太阳能电池板市场高达70%的份额。现在,在注意到日本家庭越来越需要储存他们产生的多余能源以后,来自中国的企业也开始填补
272020-11

强化协同发展,疫情中骆驼股份产业链整合优势凸显

自疫情发生以来,骆驼股份上下一心,积极驰援。继骆驼股份、创始人刘国本个人及员工累计捐赠现金687.63万元、捐赠防护口罩5万余只后,又有281名骆驼员工积极捐款55154元,并于3月5日捐赠给襄阳市慈善机构。同时骆驼股份利用自身完善的产业链整合优势,与原料供应商、主机厂客户、经销商保持紧密合作关系,有序推进部分工厂复工复产,将疫情对企业收益的影响降到最低。 加强与原材料供应商的联系,有序推进产品生产 一直以来,骆驼股份都十分重视蓄电池原料的选择,经过对供应商进行严格业绩评级后,筛选出优质的原辅材
272020-11

为新能源车量身定制 骆驼蓄电池推出低压辅助电池

自新能源汽车被列入国务院战略新兴产业之一以来,受国内扶持政策的影响,新能源汽车产业进入快速发展期。到2025年,新能源汽车新车销量占比将达到25%左右。随着新能源车辆销量的快速提升,低压辅助电池作为新能源汽车不可缺少的零部件,也成为了各大新能源汽车主机厂着重考虑的一部分,需求日益攀升。 骆驼蓄电池经过充分的市场调研,为新能源汽车量身定制,率先推出具有高能量密度、高充电速度、深度放电能力的新能源汽车辅助电池,更好地适应新能源汽车市场对低压辅助电池的需求。 量身定制性能与尺寸,充分适配新能源汽车工况
272020-11

汽车拖去报废时,别忘了拆掉“4个零件”,就算坏了也值钱

汽车是不会增值的,买完汽车的第二天就开始贬值了,汽车的使用年限越长,汽车就越不值钱。对不同的车子来说,报废的时间也不同,车子使用时间长了以后,年检都通过不了的话,就需要报废了。   虽然车子需要报废,但是车子的零件有的还是能够继续使用的,如果拆下来的话比直接报废要有更高的价值。所以如果我们需要报废车子的话,要记得拆下汽车上的这四个零件,即使坏了的话也是值钱的。   第一个就是汽车的电池,汽车使用的电池都是蓄电池,可以更换的。蓄电池需要好好的保养才能发挥价值,如果坏了的话自己更换一个也不要忘记保存
272020-11

星恒参与编制《电动自行车用锂离子蓄电池安全使用白皮书》发布

11月19日,在绿色出行,智慧交通2020中国自行车产业大会上,中国自行车协会发布首个《电动自行车用锂离子蓄电池安全白皮书》,绿源、星恒重点参与编制! 《电动自行车用锂离子蓄电池安全使用白皮书》由中国自行车协会主导,绿源、星恒参与编制。星恒电源作为《电动自行车用锂离子蓄电池安全使用白皮书》重点参与编制单位,推动了电动自行车用锂电池行业首份白皮书的技术发布。 白皮书内容丰富详尽,共分为六大章节,分别从锂离子蓄电池、锂离子蓄电池充放电机理、锂离子蓄电池热失控机理、安全防控机制、企业规范、应用规范等方
252020-11

刚站上风口就跌入泥潭 811电池市场前景成谜

业内认为,虽然从短期来看,811电池发展受到电动汽车自燃事件影响而放缓,但从中长期看,高镍电池发展趋势依旧明朗,提升能量密度是动力电池技术发展的必经之路。 作为动力锂电池领头羊,宁德时代的一举一动都备受关注。日前,一张宁德时代基本否定811路线的聊天截图在网上疯传,这将因电动汽车自燃事件备受争议的NCM811电池再一次推向风口浪尖。 虽然宁德时代随后回应称,不会放弃811电池技术路线,如果放弃了811,就是放弃了高端市场。但是,对于NCM811电池未来走势的争论并未就此消失。 市场对高镍电池 由
252020-11

动力电池惟能量密度论该休矣

近日,国家新能源汽车创新工程项目专家组组长王秉刚透露,2.0版节能与新能源汽车技术路线图已通过专家评审,预计将很快发布。与第一版路线图不同的是,新版路线图对动力电池不再做单一的高能量密度引导,而转为坚持安全第一的原则,兼顾性能、成本与寿命等指标。 作为我国新能源汽车产业的重要纲领性和指导文件,新版路线图的及时纠偏非常关键。2017年,骗补事件发生后,国家及时对新能源汽车补贴政策进行了调整,把电池能量密度作为其中一项重要的参考指标,旨在促进新能源汽车技术进步,推动行业更快更好地发展。同年3月1日,
252020-11

如何设计提高电池电芯的容量密度?

提高电池的能量密度(仅限于容量型电池),是设计电池的第一要务。 容量不够,单价再低、循环再好、安全性再高,做出来的电池也可能无人问津。那么如何才能提高电池的能量密度呢?主要可以从几个方面考虑: 1.增加对电池容量有贡献的材料的性能; 2.减少对电池容量没有贡献的材料的体积; 3.使用更先进的生产设备; 4.改进制成工艺条件并进行更严格的生产监控; 5.对影响容量的杂项进行优化; 下面开始分类分别讨论: 1.增加对电池容量有贡献的材料的性能。 这里主要就是对正负极活性物质而言,是提高容量密度最为直
252020-11

2020-24全球二次电池回收市场年复合增率近7%

根据国际市场研究机构Technavio日前发布的报告,2020年至2024年,全球二次电池回收市场规模有可能增长50亿美元,在预测期内,其市场年复合增长率约为7%。 2019年,亚太地区是最大的二次电池回收区域市场,在预测期内,该地区将为市场供应商提供一些增长机会。消费电子,汽车和储能领域中电池的高消耗量以及不正确的电池处置所引起的对环境的担忧,将在预测期内极大地推动该地区的二次电池回收市场的增长。 到2024年,市场的69%的增长将来自亚太地区。中国和韩国是亚太地区二次电池回收解决方案的主要市
112020-11

圣阳蓄电池维护的注意事项有什么

圣阳蓄电池的使用非常安全,质量有保证,在很多领域都有着应用,下面小编给大家说说圣阳蓄电池维护的注意事项有什么? 对圣阳蓄电池进行日常的维护是尤为关键的使用,在进行维护阶段,在工具的使用上,要注重选择绝缘工具进行应用,另外发现电池内部有灰尘,切勿使用有机溶剂对电池进行更好的清洗和使用,特别是在密封的电池当中,在没有特殊的情况之下,切勿随意的进行拆分,以免影响到日后的组装。 圣阳蓄电池在日常的维护过程中,要进行放电的处理,此时要注意的是在检查完毕之后,必须在二十四小时之内将蓄电池充满,避免在后续的使